新大洲摩托车官网（本田新大洲摩托车官网）

在踏板玩家的心中，Dio始终是经典般的存在，今年，新大洲本田在Dio这款畅销神车的基础上进行了大幅度的升级改款，搭载了本田NSC125发动机和最新的本田PGM-FI电喷系统。轻便+舒适+高性价比是Dio U+的设计主旨，造型升级+动力升级+环保升级+性能升级+设计升级则是Dio U+的具体体现。

颜值加倍

相比于Dio，厂家声称Dio U+是颜值加倍，外观方面做了不少修改。大灯部分拉长变成了V字形，与前面板轮廓更加统一。转向灯改为一体式，更加有神，同时尾灯也采用了与镀铬件镶嵌式的设计。车身外形也比Dio更流畅、更优雅、更时尚，整车线条更连贯统一，体现出较强的运动感。虽然外观更加运动了一些，但并没有裂行者那样激进，毕竟Dio U+还是偏向实用取向，还是带了一丝稳重的感觉。

虽然外观升级但是没有采用LED灯光还是有些遗憾

配置、细节加倍

除了外观，Dio U+还在细节、配置、舒适性、便利性等方面进行了升级，为了方便实用增加了一些人性化配置。增加了USB接口，扩大了座桶储物空间，脚踏板进行了加宽，同时还有两个方便的前储物空间，这些都是作为一款城市踏板从实用角度出发进行的升级。其他细节方面，升级了LED背光立体仪表盘，360°旋转的后视镜，12寸前轮带来的132mm离地间隙等。

近光灯效果

远光灯效果

动力加倍

动力部分的升级是Dio U+的一大亮点，搭载更为先进的本田NSC125发动机，有着偏置汽缸、滚针轴承摇臂、挤压燃烧室等技术。配合本田PGM-FI智能电喷系统，使得Dio U+动力提升24%、油耗降低28%、紧凑化提升23%，同时发动机调校更侧重起步提速和低扭。

Dio U+还拥有5种配置、7种靓丽的车体颜色，可以满足更多用户的需求。那么Dio U+的驾乘体验如何呢？我们将在后续的测试中为大家揭晓，敬请期待。

本文内容由互联网用户自发贡献，该文观点仅代表作者本人，因此内容不代表本站观点、本站不对文章中的任何观点负责，内容版权归原作者所有、内容只用于提供信息阅读，无任何商业用途。本站仅提供信息存储空间服务，不拥有所有权，不承担相关法律责任。如发现本站（文章、内容、图片、音频、视频）有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容， 请发送邮件至353049283@qq.com举报，一经查实，本站将立刻删除、维护您的正当权益。