一级阻力和二级阻力有什么区别（阻力系数一般多大）
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1压力管道二级和一级有何区别???
1、GBl级燃气管道为GBl级。2 GB2级热力管道为GB2级，并且分为以下两类：(1)设计压力大于5MPa；(2)设计压力小于或者等于5Mh。依据：压力管道安装许可规则TSG D3001-2009。
2、符合下列条件之一的长输管道为GA1级：（1）输送有毒、可燃、易爆气体介质，最高工作压力大于0MPa的长输管道。
3、压力管道类别、级别 B1 GA类(长输管道)长输(油气)管道是指产地、储存库、使用单位之间的用于输送商品介质的管道，划分为GA1级和GA2级。
4、主要是压力和温度的区分，具体是这样分的：GD类 (动力管道)火力发电厂用于输送蒸汽、汽水两相介质的管道，划分为GD1级、GD2级。GD1级 设计压力大于等于3 MPa，或者设计温度大于等于400℃的管道。
2一级理论和二级理论的区别和联系是什么
一级理论和二级理论在思想、方法和应用方面存在明显的区别和联系。 思想：一级理论注重原理和本质的探究，关注系统的整体结构和功能，是一种宏观层面的理论。
一级理论是对某个特定现象的解释和说明，它通常具有广泛适用性，但深度相对较浅。一级理论是基础理论，是后续理论发展的基础。二级理论是在一级理论的基础上进行的理论推广和推断，它深度相对较深，适用范围相对较窄。
一级理论是指在某一领域内最基础、最核心的理论，而二级理论则是指在一级理论基础上发展起来的辅助性理论。这两种理论在学术研究和实践中都扮演着重要角色，相互联系、相辅相成。
一级理论和二级理论是指心理学领域中两个不同的理论层次。一级理论，也被称为基础理论或低级理论，是指对一种现象的描述或解释。它通常是具体的、特定领域的理论，旨在解释某个特定的现象或行为。
一级理论和二级理论是系统理论中的两个关键概念，它们的区别如下： 定义：一级理论关注系统的结构和功能，是系统理论的基础，而二级理论关注系统的行为和演变规律，是对一级理论的进一步解释和发展。
3静脉曲张袜压力一级二级有什么区别
1、总的来说，弹力袜的一级压力和二级压力之间的区别在于其压力级别的高低，以及使用的适应症和医疗需求。
2、一级压力（20-30mmHg）有潜在静脉疾病的人群，预防其发生，腿部沉重感和疲劳感，怀孕期间轻度静脉曲张，轻度静脉曲张，不出现水肿，长时间乘坐飞机、汽车等。
3、一级弹力袜：其主要压力在15-25mmHg，主要作用是保健型使用，也有部分作为治疗型使用；二级弹力袜：主要是治疗型使用，压力在25-30mmHg。
4、静脉曲张弹力袜一级二级区别主要是压力的不同。一级压力的压力相对低一点，二级压力的压力要比一级压力高一点，这样能够对于预防型的和治疗型的都有一定的作用。
5、你好，静脉曲张袜按照压力分为一级低压预防型，一级中压初期治疗型，二级高压中度治疗型和三级高压重度治疗的。
6、医用静脉曲张袜分为三个压力级别，一级压力，二级压力以及三级压力。
4正常人肌力按0~5级分类?
级：微缩（Trace，T）；标准：有轻微收缩，但不能引起关节运动；相当于正常肌力的10%。2级：差（Poor，P）；标准：在减重状态下能作关节全范围运动；相当于正常肌力的25%。
肌力的0~5级分级法：零（Zero，0）：无可测知的肌肉收缩0%。微缩（Trace，T）：有轻微收缩，但不能引起关节运动10%。差（Poor，P）：在减重状态下能作关节全范围运动25%。
级：能使关节运动，但无法抵抗重力作用，只能在重力的帮助下将肢体举起并保持在动作轨迹内。3级：能够抵抗重力作用，但无法与外界进行任何抵抗。4级：能够抵抗轻负荷，并进行轻度肌力活动。
5一级负荷和二级负荷有哪些区别?
供电方式不同 一级负荷：应采用两个独立电源供电，两个独立电源可提供两个市政电源，一个市政电源和一个独立电源（柴油发电机或电池组），这两个电源都能大大提高供电的连续性。二级负荷：供电系统采用两回线路供电。
一级负荷是指通过中断供电，在政治上和经济上造成重大损失的负荷。一级负荷是指供电中断会造成人员伤亡、主要设备损坏、长期难以修复，或者给国民经济造成巨大损失。如大型医院、钢厂、炼油厂或矿山。
一级负荷。一级负荷为中断供电将造成人身伤亡并在政治、 经济上造成重大损失的用电负荷。二级负荷。
符合下列情况之一时，应定为二级负荷：1）中断供电将造成较大损失或较大影响；2）中断供电将影响较重要用电单位的正常工作或造成人员密集的公共场所秩序混乱。不属于一级和二级的用电负荷应定为三级负荷。
各类负荷区别 对一级负荷一律应由两个独立电源供电。二级负荷较重要的电力负荷对该类负荷供电的中断，将造成工农业大量减产、工矿交通运输停顿、生产率下降以及市人民正常生活和业务活动遭受重大影响等。
6阻力有什么种类
1、摩擦阻力、流体阻力（物体与空气或水的）。妨碍物体运动的作用力，称“阻力”。在一段平直的铁路上行驶的火车，受到机车的牵引力，同时受到空气和铁轨对它的阻力。
2、船舶阻力包括水阻力和空气阻力。由于水的密度比空气大800多倍，所以船舶在海上航行时，主要考虑船体水阻力。种类：当船舶在水面上航行时，船体处于空气和水两种流体介质中运动，必然通受空气和水对船体的阻力。
3、摩阻：在物体运动时，空气对物体表面施加了摩擦力，这种力会阻碍物体的运动，这种阻力就是摩阻。
4、其中，气动阻力是最主要的阻力类型，是由于空气与机体表面摩擦和空气阻力产生的。重力阻力是由于飞机重量引起的阻力，通常不会有很大的变化。
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