欧曼卡车（欧曼卡车换机油视频）
2月28日，以璀璨银河为名的欧曼银河重卡在航天发射基地海南文昌正式上市，这款新车型不仅在外观设计上融入了银河元素，同时搭载了欧曼专属的福康A系列动力，而其中最大的亮点则是超豪华的内饰配置与人性化设计相结合，这款号称国内最豪华的重卡在配置和设计上有多豪横呢？让我们来近距离一探究竟。
按摩座椅+旋钮换挡+无线充电
在欧曼银河内饰的打造中，驾驶室被划分为工作场景和生活场景进行区分设计，在驾驶员进行开车工作时，要最大程度让驾驶员保持舒适放松的状态，因此工作场景的设计主要体现舒适便捷的特点。
驾驶的舒适性很大程度由座椅决定，欧曼银河采用了格拉默最新一代定制座椅，在人体工程学设计的基础上对包裹性和腰托进行了加强，可进行肩部调节和安全带高度调节，除了传统的座椅通风加热功能，这款座椅还加入了座椅按摩和前后减震功能，打造极致的舒适体验。
为了让驾驶更加轻松，欧曼银河采用了全新的多功能四幅方向盘，新方向盘感觉更加的厚实稳重，带有蓝牙电话、定速巡航、多媒体控制功能，背后是12.3寸的全液晶组合仪表，色彩非常明亮醒目，集成了更全面的车辆信息显示更加实用安全。
欧曼银河搭载了采埃孚自动挡变速箱，换挡机构也采用更加方便的旋钮式换挡，搭配一键启动、电子驻车EPB功能，操作更加简单的同时也节省了车内的空间。
中控部分简化了按键设置，搭载了视觉效果更好的10寸液晶显示屏，与目前乘用车的设计理念较为类似，同样带有Carlfie手机映射功能，完全替代了手机的导航功能。
值得注意的是，欧曼银河在中控下方设置了手机无线充电储物盒，手机在不用时可以放置在盒内进行充电，完全做到了随拿随放，彻底告别有线的不方便。
1米级超宽卧铺+高保真音响+PM2.5过滤空调系统
在内饰设计上，欧曼银河采用了豪华轿车比较常用的黑棕双色搭配，车内大量运用了金属质感的镀铬装饰条，生活区还采用了木纹面板进行装饰，整体凸显品质和奢华感。
为了让驾乘者得到更丰富的生活体验，欧曼银河搭载了高保真的音响系统，而且音响网孔采用了流动式线形设计，相比传统的网状设计声音更加有层次感和流畅感，在车上也能享受到动感的音乐。
在休息区，欧曼银河为驾驶员提供了1010mm的超宽卧铺，超大尺寸的卧铺带来更舒适的休憩状态，阅读灯采用飞机上类似的全覆盖式航空阅读灯可以减少相互干扰，并且后窗下方带有环境控制台，在卧铺休息时也可以调节空调等设备，还有USB充电口和储物盒，车上还设计有隐藏式的衣帽钩，方便休息时使用。
在副驾驶位置设有隐藏式的小桌板，拉开后可承载3KG重量，方便就餐时使用，同时车上还配有冷暖杯托，以实现保温、保冷、加热、制冷等多种功能，驾驶员可随自己的体质选择不同温度的水，让出车生活更加健康。
此外，欧曼银河还搭载了全新一代PM2.5过滤空调系统，空气中细微颗粒物会对人身体会产生较大危害，尤其是敏感人群，而驾驶员长期生活在车内，经常净化车内的空气环境对健康也是很有帮助的。
不挑油、不限扭，欧曼专属福康A系动力升级
在动力配置方面，欧曼银河最有看点的部分就是搭载了欧曼专属的福康A13国六发动机，这款发动机是在原有的X系列基础升级而来，排量为13L，最大输出功率580马力，最大扭矩2600N·m，在同排量机型中具有大扭矩大动力的优势。
福康A13国六发动机在燃烧系统、制动系统和过滤系统方面全面升级，如升级高效涡轮增压器提高进气效率，升级双缸空压机提升打气量和打气速度等，升级后的A系列动力进气效率提升30%，活塞耐磨性能提升30%，缸内制动功率提升60%，更加省油耐用。
而在国六适应性方面，福康采用了非EGR技术路线，A系列国六发动机采用后处理抗硫优化+三层油水分离器，对油品的适应性更好，同时在软件方面加入了新一代智能代热管理系统、智能识别油品、协同控制等应用升级，实现不挑油、不限扭。
与之匹配的变速箱采用的是采埃孚第四代12挡AMT变速箱，传动效率超过99.7%，变速箱与缓速器一体集成，应用空档滑行技术，可实现基于电子地图的预见性驾驶。
在安全性方面，欧曼银河配备了ACC自适应巡航、LKA车道保持、LDWS车道偏离预警、AEBS自动紧急制动等全套自动化系统，具备一流的主动安全防护水平，同时依托150万用户大数据与领先的智能驾驶和车联网技术，带来智能、安全、高效的驾驶体验。
低风阻造型设计+电动导流罩
欧曼新款重卡名为银河，其外观设计上同样融入了银河的元素，前脸采用了银河星翼前格栅，网孔中配有蓝色光导条，形成科学与美学结合的科技美感。前大灯由六颗LED灯珠组成的矩阵式LED大灯，模仿昆虫的复眼造型较为新颖独特。
欧曼银河在设计中运用流体力学与仿真技术进行创新，车辆外观设计完全遵循流体力学，整车没有一处棱角，使得欧曼银河重卡较同级别重卡风阻系数降低8%，整体油耗降低4%。
值得注意的是，新款车型顶部的导流罩可电动调节，以往导流罩虽然可以起到降低风阻的作用，但当导流罩与货箱高度不一致时反而会造成行驶阻力大、稳定性差的情况，手动调整又非常耗时费力，自动化调节的确有很高的实用性。
时至今日，卡车早已不再是一个简单的生产工具，一年300天，一天20个小时，驾驶室这个不到5平米的小空间也成为了卡车司机们另一种意义上的家，而卡车其实也在影响着卡友们工作和生活的状态，欧曼银河正是想要打造一款让卡友们有“感觉”的重卡。据悉，今年欧曼给银河重卡制定的销量目标是5000辆，能否做到就让我们拭目以待。
