5万元左右的车（5万左右性价比最高的车）
对于绝大部分的普通人来说，凭借自己的努力或者父母的支持，能开上宝马3系、奔驰C级就已经很不错了，37万是绝大多数老百姓的买车预算上限了，今天就让我们来看一下37万内值得买的7款车。
4万：五菱宏光MINIEV
如果要问现在什么车卖的最好，那既不是本田也不是大众，而是我们的国货之光五菱宏光MINIEV。在蓝牌限号限行的大趋势下，绿牌的新能源车成为了市场的新宠，而在这其中最便宜的五菱MINI自然受到了不少消费者的青睐。五菱MINI的官方指导价为3.28-6.98万元，对于一般用来当做上下班代步的消费者而言，120公里续航的入门版本就已经绰绰有余了。
外观方面，五菱MINI的颜值完全取决于车主的想象力，最基础的蓝色款式看上去比较LOW，但是如果换个皮肤的话，那它的颜值立马会上一个档次。
内饰方面的话就不用多说了，除了一块仪表盘之外就没有任何其他屏幕了，当然，这么小的一辆车，怕是用不上倒车影像了。不过最重要的问题就是入门款的五菱MINI是不带安全气囊的，哪怕主驾驶位都是没有的，只有4.38万开始的版本才配有主驾驶位的安全气囊。这款车的长宽高为3061mm、1520mm、1659mm，轴距为2010mm，这样的尺寸坐两个人刚刚好，当然如果你非要塞四个人的话，那理论上也是可以的。买五菱MINI就不用再去在意什么动力了，毕竟只是日常市区代步而已，每公里的行驶成本仅为5分钱。
9万：轩逸
如果要选一辆10万以内的合资车，那轩逸无疑是最好的选择，自2021年3月份以来，轩逸已经卖出了496306辆，是所有车型中卖的最多的一辆。这款车的官方指导价为9.98-17.49万，现在市场行情降幅在1.5万左右，因此实际价格是在8.38-16.69万之间。
轩逸外观方面看上去比较时尚大气，跟老款的不同，近些年的轩逸颜值逐渐有了年轻化的趋势。整车的前脸设计看上去十分具有视觉冲击力，虽然比不上思域，但也算是耐看型的了。
内饰方面的话在日系车中算是可以的了，奔驰那样的炮筒式出风口增加了整体设计的格调。而且其他的内饰用料也比较扎实，摸起来还是挺舒服的。这款车的长宽高为4649mm、1815mm、1447mm，轴距为2712mm，作为一辆家用车来说，空间基本够用，而且日产的车舒适性这一块绝对是没得说。动力方面，9万块能买到纯油版本的轩逸，搭载了1.6L的发动机，可以输出122匹马力，峰值扭矩为155牛米。
10万：哈弗H6
作为***SUV的销量支柱，哈弗H6在市场中扮演了一个很重要的角色。自2021年3月以来，哈弗H6一共卖出了313123辆，是销售成绩最好的SUV，这款车的官方指导价为9.98-15.70万，目前市场行情降幅在7000元左右，因此实际价格是在9.19-15.10万。
哈弗H6的外观自2011年以来除了前脸设计以外，就没有出现特别大的变动，不过不得不承认的是新款的哈弗H6，无边界的进气格栅设计看上去确实很前卫。
内饰方面的话12.3英寸的加上全景天窗几乎是现在所有自主品牌车型的标配，HUD的抬头显示在这个价位内也属于比较值的一个配置。这款车的长宽高为4653mm、1886mm、1730mm，轴距为2738mm，对于一款紧凑型SUV来说，这个空间表现也还算可以了。入门款的哈弗H6搭载了1.5T的发动机，能输出150匹马力，峰值扭矩为210牛米。
12万：长安CS75 PLUS
在2022年3月份的SUV销量排行榜中，长安CS75 PLUS以22811辆的销售成绩排名第二，仅次于特斯拉Model Y，比哈弗H6还要多3000辆。这款车的官方指导价为11.79-15.49万，目前市场行情降幅在5000元左右，因此实际价格是在11.29-15.49万之间。
颜值方面真的是没得说，长安CS75 PLUS的前脸设计十分有辨识度，V型的中网设计显得霸气十足。贯穿式的LED尾灯和前大灯给这款车增添了不少的科技感，整体车身的线条也比较硬朗。
内饰方面的话同样是自主品牌的优势，12万以内可以买到双联屏加全景天窗的设计绝对是物超所值，只是对于已经习惯按键的车主来说，全部都是触屏控制的话可能会有点不习惯。这款车的长宽高为4700mm、1865mm、1710mm，轴距为2710mm，空间方面的问题并不大。12万以内可以买到1.5T的入门版本，可以输出188匹马力，峰值扭矩为300牛米。
18万：凯美瑞
对于有选择困难症的车主来说，无论看到哪款车都会有些患得患失，因此，丰田的旗舰车型凯美瑞或许能满足这些挑剔的消费者。自2021年3月以来，凯美瑞一共售出了237142辆，是所有B级中卖的最好的，这款车的官方指导价为17.98-26.98万，目前市场行情降幅在8000元左右，因此实际价格是在17.18-26.18万之间。
外观方面的话看上去比较大气，整体的车身线条比较流畅，而且车尾的话看起来也比较饱满，毕竟销量摆在这，如果这款车的颜值不过关，那自然不会吸引那么多的消费者。
内饰方面的不能说得上多好，但肯定不至于差，该有的配置也都有，而且整体看上去的话没有太多的塑料感。对于一些喜欢低调的车主来说，这种设计反而更加讨喜。这款车的长宽高为4885mm、1840mm、1455mm，轴距为2825mm，后排空间对于轿车来说还可以，后备箱空间甚至看起来要比SUV的还要大。18万能买到入门款的凯美瑞，搭载了2.0L的自然吸气发动机，可以输出178匹马力，峰值扭矩为210牛米。
28万：特斯拉Model 3
随着油价的大幅上涨，电车开始被更多的消费者所接受，虽然近期油价有所滑落，但是根据最新的消息来看，在下个调整窗口，油价还会继续涨，因此，用电的特斯拉或许能占据更多的市场。特斯拉Model 3为定制设计，涨价后的起步价是27.99万。
外观方面没什么好说的，特斯拉的外观只能说仁者见仁智者见智，车身线条比较简单流畅，轿跑式的流线型车身设计是它唯一的亮点，除此以外，你基本上看不到任何其他的设计了。
内饰方面的话美其名曰简洁时尚，实际就是没啥设计，内部只有一块集中控屏、仪表盘于一体的15英寸显示屏，没有任何一个实体按键。这款车的长宽高为4694mm、1850mm、1443mm，轴距为2875mm，虽然这款车的车身不是那么长，但它的轴距确实很长。动力方面就不用说了，纯电车型的加速那真的是只有踩过油门才知道有多爽，28万可以买到556KM续航的版本，马力为264匹。
37万：奥迪A6L
37万的价格你买不到宝马5系，买不到奔驰E级，但是却可以买到跟它们同级别的奥迪A6L，在性价比这块，奥迪绝对是YYDS。这款车的官方指导价为41.98-65.60万，目前市场行情降幅在5万左右，因此实际价格是在36.94-57.73万之间。
外观方面，能与奔驰E级和宝马3系并驾齐驱的自然不可能是等闲之辈，豪华感这一块必然是有的。跟原来老款的奥迪A6L相比，近些年来在颜值上逐渐有了一些年轻化的设计，平稳宽大的前脸体现出了运动感和豪华感。
内饰方面的话就是奥迪所差的地方了，跟宝马和奔驰比还是有些不足。虽然内部有三个屏幕，但是看上去并没有太多的科技感，反而第三个屏幕会显得有些多余。这款车的长宽高为5038mm、1886mm、1475mm，轴距为3024mm，通过数据我们就能看出，空间不是奥迪A6L需要担心的问题。37万可以买到入门级的奥迪A6L，搭载了2.0T的发动机，可以输出190匹马力，峰值扭矩为320牛米。
